
大众网记者 蒋甜 青岛报道万店优配
“以前到前海一线游玩,找车位得绕好几圈,现在停车场就在附近,太方便了!”市民王女士的感慨,正是青岛“十四五”期间停车设施建设成果的生动写照。记者从青岛市住房和城乡建设局获悉,青岛紧扣群众“停车难”民生痛点,以“挖潜扩容增供给、先急后缓保重点、多元融资助建设”为核心原则,扎实推进“1115+N”战略落地,累计建成公共停车场279个,新增泊位8.6万个,新增泊位数量连续6年位居全省第一,城市停车供需矛盾得到有效缓解,用实实在在的建设成果提升了市民出行幸福感。
高位统筹聚合力 构建全域推进“一盘棋”
停车设施建设事关民生福祉,市委、市政府将其纳入年度市办实事,全力破解这一民生痛点。青岛创新搭建“市级统筹、部门协同、区(市)实施、社会参与”工作模式,依托三大领导小组体系,形成上下联动、齐抓共管的工作格局。市领导高位协调、靠前指挥,及时破解项目推进中的重大难题;青岛市住房和城乡建设局设立专项指挥部,实行“日调度、周例会、月通报”机制,累计召开专题会议120余次、现场调度200余次,成功攻克50余项重点项目推进梗阻;各区(市)压实落地责任,以项目化、清单化、责任化推进工作,构建起层层落实、环环相扣的责任链条,为停车设施建设高效推进提供了坚实保障。
规划引领谋精准 下好供需匹配“先手棋”
破解“停车难”,科学规划是前提。青岛坚持规划先行,修订《青岛市停车场条例》,配套出台7个专项文件,构建起全流程、闭环式工作机制,为停车设施建设提供坚实制度支撑。以专项规划修编为引领,青岛开展重点区域“地毯式”调研,精准掌握老城区、学校、医院、旅游景区等核心区域停车需求,创新推出“一域一策”治理方案。其中,《前海一线及旅游景区周边停车综合治理方案》的推广实施,有效提升了重点区域停车资源利用效率,让停车供给与群众需求精准匹配,实现了“建有所需、建有所用”。
一线攻坚破难题 落好民生保障“关键棋”万店优配
“哪里停车难,就往哪里建停车场!”青岛聚焦群众反映强烈的核心区域,开展停车设施建设一线攻坚行动。针对老城区空间紧张、停车需求集中的特点,青岛充分利用棚改腾空用地等闲置空间,实施48个老小区停车设施项目,已建成36个,新增泊位7200余个,让老城区居民“停车不再难”;围绕学校、医院等交通堵点,开展“一校一策”“一院一策”专项行动,实施13个重点项目,已建成8个,新增泊位2300余个,有效缓解了上下学、就医高峰期停车压力;瞄准前海一线及旅游景区停车需求旺季,推进24个项目建设,已建成10个,新增泊位2600余个,带动前海一线道路通行率提升10%以上,让市民游客出行更顺畅。
模式创新挖潜力 走出空间利用“特色路”
面对城市土地资源紧张的现实困境,青岛打破传统建设思维,创新推出“人防+、公园+、立交+、学校+、边角地+”五大建设模式,让城市闲置空间、小微地块“变废为宝”。金家岭立交停车场充分利用立交下方闲置空间,实现“桥下空间”向“停车资源”的转化;太行山路小学停车场采用“学校+停车”模式,既满足学生及家长停车需求,又实现空间复合利用。这些创新项目中,6个入选全国及省级示范案例,相关建设模式在全省推广,为同类城市破解停车难题提供了“青岛经验”,实现了空间利用效率与民生需求保障的双赢。
多元融资强保障 筑牢项目建设“支撑网”
充足的资金保障是停车设施建设持续推进的关键。青岛摒弃单一政府投入模式,积极探索多元融资路径,通过政府专项债、银行贷款、社会资本合作等多渠道筹集资金,累计争取政策性资金73亿元,吸引社会资本32.8亿元,为项目建设提供了稳定的资金支持。同时,青岛积极推广优秀投融资案例,进一步激发社会资本参与积极性,形成“政府引导、社会参与、市场运作”的良性发展格局,为停车设施建设规模化推进注入持久动力。
2025年青岛停车设施建设再提速,推进85个项目建设,已建成青岛浮山全民健身中心、三明路等54个项目,新增泊位1.2万个,完成全年计划的120%;年底前还将再建成八大峡二期等6个项目,新增泊位约2900个。
下一步,青岛市住房和城乡建设局将加快推进青岛湾、瑞昌路三角地、文昌路小学等重点项目建设,持续聚焦核心区域停车需求,不断增加泊位供给,进一步优化城市停车环境,让城市出行更便捷、更舒心,为建设宜居宜业高品质城市筑牢民生基础。
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