万店优配青岛“十四五”停车设施建设完美收官 8.6万个泊位破解“停车难”

　　大众网记者蒋甜青岛报道万店优配

　　“以前到前海一线游玩，找车位得绕好几圈，现在停车场就在附近，太方便了!”市民王女士的感慨，正是青岛“十四五”期间停车设施建设成果的生动写照。记者从青岛市住房和城乡建设局获悉，青岛紧扣群众“停车难”民生痛点，以“挖潜扩容增供给、先急后缓保重点、多元融资助建设”为核心原则，扎实推进“1115+N”战略落地，累计建成公共停车场279个，新增泊位8.6万个，新增泊位数量连续6年位居全省第一，城市停车供需矛盾得到有效缓解，用实实在在的建设成果提升了市民出行幸福感。

　　高位统筹聚合力构建全域推进“一盘棋”

　　停车设施建设事关民生福祉，市委、市政府将其纳入年度市办实事，全力破解这一民生痛点。青岛创新搭建“市级统筹、部门协同、区(市)实施、社会参与”工作模式，依托三大领导小组体系，形成上下联动、齐抓共管的工作格局。市领导高位协调、靠前指挥，及时破解项目推进中的重大难题;青岛市住房和城乡建设局设立专项指挥部，实行“日调度、周例会、月通报”机制，累计召开专题会议120余次、现场调度200余次，成功攻克50余项重点项目推进梗阻;各区(市)压实落地责任，以项目化、清单化、责任化推进工作，构建起层层落实、环环相扣的责任链条，为停车设施建设高效推进提供了坚实保障。

　　规划引领谋精准下好供需匹配“先手棋”

　　破解“停车难”，科学规划是前提。青岛坚持规划先行，修订《青岛市停车场条例》，配套出台7个专项文件，构建起全流程、闭环式工作机制，为停车设施建设提供坚实制度支撑。以专项规划修编为引领，青岛开展重点区域“地毯式”调研，精准掌握老城区、学校、医院、旅游景区等核心区域停车需求，创新推出“一域一策”治理方案。其中，《前海一线及旅游景区周边停车综合治理方案》的推广实施，有效提升了重点区域停车资源利用效率，让停车供给与群众需求精准匹配，实现了“建有所需、建有所用”。

　　一线攻坚破难题落好民生保障“关键棋”万店优配

　　“哪里停车难，就往哪里建停车场!”青岛聚焦群众反映强烈的核心区域，开展停车设施建设一线攻坚行动。针对老城区空间紧张、停车需求集中的特点，青岛充分利用棚改腾空用地等闲置空间，实施48个老小区停车设施项目，已建成36个，新增泊位7200余个，让老城区居民“停车不再难”;围绕学校、医院等交通堵点，开展“一校一策”“一院一策”专项行动，实施13个重点项目，已建成8个，新增泊位2300余个，有效缓解了上下学、就医高峰期停车压力;瞄准前海一线及旅游景区停车需求旺季，推进24个项目建设，已建成10个，新增泊位2600余个，带动前海一线道路通行率提升10%以上，让市民游客出行更顺畅。

　　模式创新挖潜力走出空间利用“特色路”

　　面对城市土地资源紧张的现实困境，青岛打破传统建设思维，创新推出“人防+、公园+、立交+、学校+、边角地+”五大建设模式，让城市闲置空间、小微地块“变废为宝”。金家岭立交停车场充分利用立交下方闲置空间，实现“桥下空间”向“停车资源”的转化;太行山路小学停车场采用“学校+停车”模式，既满足学生及家长停车需求，又实现空间复合利用。这些创新项目中，6个入选全国及省级示范案例，相关建设模式在全省推广，为同类城市破解停车难题提供了“青岛经验”，实现了空间利用效率与民生需求保障的双赢。

　　多元融资强保障筑牢项目建设“支撑网”

　　充足的资金保障是停车设施建设持续推进的关键。青岛摒弃单一政府投入模式，积极探索多元融资路径，通过政府专项债、银行贷款、社会资本合作等多渠道筹集资金，累计争取政策性资金73亿元，吸引社会资本32.8亿元，为项目建设提供了稳定的资金支持。同时，青岛积极推广优秀投融资案例，进一步激发社会资本参与积极性，形成“政府引导、社会参与、市场运作”的良性发展格局，为停车设施建设规模化推进注入持久动力。